В Таллиннской Tелебашне открылась новая фотовыставка Яана Кюннапа «Узлы и сплетения».

Яан Кюннап (родился 9 февраля 1948 года в Кыуэ) — эстонский фотограф, альпинист и тренер-инструктор, покоривший более 150 вершин гор. Техникой вязания узлов он заинтересовался  во время работы на спасательном корабле. 

Ю. Кюннап служил водолазом в Советской Армии. (Не путать с аквалангистом, который плавает в воде с ластами и лишь ведет наблюдение!). Гидрокостюм водолаза включает в себя свинцовые сапоги (оба по 14 кг), большой водолазный шлем и утяжелители, привязанные к телу (спереди и сзади, то есть 2×18 кг). Все это для того, чтобы можно было работать под водой — поднимать тяжести и т.д. Рекорд глубины Яана составляет 80 метров. 

Будучи десантником, Яан занимался прыжками с парашютом и трижды прыгал с самолета в воду в полном водолазном снаряжении (с высоты примерно 1 км). Для тренировки ему приходилось погружаться на глубину 30 м  и находиться под водой по  4 часа. 

Закончив службу в армии, он пошел работать водолазом на спасательное судно, там же  и жил. Эстонцам не очень охотно давали квартиры, и ему пришлось прожить на корабле в общей сложности 23 года (1969–1992). Все это время он стоял в очереди на квартиру.  

Во время службы в армии Кюннап от скуки поглощал книги по фотографии и вернулся домой с фотокамерой. Так как Яан был развит физически и умел хорошо вязать узлы, коллега пригласил Кюннапа в качестве фотографа в  горы. Со временем  Яан стал руководителем группы. Первая поездка была на Кавказ, на гору Эльбрус. Всего он побывал там 30 раз. 

Веревки и узлы всегда играли важную роль в жизни Яана, как на море, так и в горах, где жизнь его друзей или его  самого много раз «висела на конце веревки». Благодаря своей способности использовать веревку он спас многих людей и спасался сам. 

80% всех узлов в мире были изобретены моряками, и каждый узел можно завязать несколькими способами. Узлы используют: моряки, яхтсмены, альпинисты, туристы, рыболовы и охотники, арбористы и вообще все люди в своей повседневной жизни (завязывание шнурков, галстуков, наложение хирургических швов и т.д.). 

Простой узел — самый лёгкий из всех узлов, отсюда и название. Это первый узел, который завязывает каждый человек в своей жизни. Простой узел является одним из базовых вариантов и основой для многих других узлов. Иногда он добавляется к другим узлам в качестве контрольного для обеспечения  надежности. Это дает дополнительную гарантию того, что основной узел не развяжется. Поскольку  узлы полезны и как опора для рук, и как стопор, их завязывают на страховочных тросах через определенные интервалы, чтобы предотвратить проскальзывание веревки сквозь руки. 

Рифовый узел (также прямой узел, морской узел,  глухой узел) — простой и быстро выполняемый узел. В случае сильного натяжения, особенно если веревка намокает, узел затягивается особенно туго. Рифовый узел с петлями обычно используют для завязывания шнурков. Удобство его в том, что узел легко разбирается. (Фото на выставке № 10 (1)) 

Рыбацкий узел, или ткацкий узел, состоит из двух скользящих простых узлов. Узел используется для соединения двух концов одинаковой толщины, если это соединение не нужно впоследствии разъединять. Узел надежный, относительно небольшой и компактный по размеру. По словам Кюннапа, этот узел можно объяснить каждому ребенку. Этот узел также известен как узел рыболова и узел влюбленных. (На первом снимке на концах сделаны контрольные узлы)   (Фото на выставке №9 (1))

Бревенчатый узел — самый простой и крепкий, универсальный узел. Без груза  легко развязывается. Этим узлом, например, с материка на остров тянули кабели. Охотники используют, чтобы вытащить тушу убитого зверя, можно вытянуть и машину. (Фото на выставке № 13 (3)) 

Швартовочный узел —  используется, чтобы сделать узел на  толстом или тонком тросе. Швартовочный узел имеет очень широкий спектр применения и особенно в таких ситуациях, когда требуется высокая надежность (подъем на борт человека, находящегося без сознания). Петля швартовочного узла никогда не затянется вокруг тела или предмета. Он используется для привязывания конца веревки к якорю. Это основной узел для крепления снаряжения к рюкзаку или обвязке. Этот узел также можно использовать, чтобы обвязать веревку вокруг тела для страховки, либо для преодоления препятствия. Часто используется в альпинизме. NB! Швартовочный узел может развязаться сам, поэтому на свободный конец веревки необходимо всегда добавлять контрольный узел! (на фото нет контрольного узла) (Фото на выставке №13 и 14) 

Сращивание: Соединение плетеных тросов и канатов, используемое для соединения двух тросов или для создания петли  на конце одного троса. Это называется сплайсингом, или сращиванием. Сращивание используется, например, при изготовлении страховочных сеток для корабельных трапов и приключенческих троп (фото на выставке № 15). 

КОНЦЫ И ЛИНИ: на языке моряков тросы и канаты обычно называют концами. Скрученный или сплетенный из растительных или искусственных волокон  канат  с обхватом менее 1 дюйма (25 мм) и длиной  более 1 дюйма называется линем. Линь используется для закрепления  брезентовых чехлов, для поднятия флага и в других местах.  

Вопрос: Какой конец на корабле самый короткий? Ответ: конец корабельного  колокола. 

Oгон (также «глаз»): часть веревки, согнутая в петлю, конец которой закрепляется путем  сращивания или сплеснения. Огон представляет собой петлю, выполненную без узла. 

Приходите узнать больше об узлах на выставке и попробуйте завязать их сами!

На выставку можно попасть по входному билету, и она будет открыта в часы работы телебашни до конца 2023 года.